مطار المنصورة الدولي بين تخفيف الازدحام والاستثمار
مطار المنصورة الدولي بين تخفيف الازدحام والاستثمار
بقلم :المستشار أشرف عمر
مطار المنصورة الدولي بين تخفيف الازدحام والاستثمار
يقيني ان مقالي الاول عن مشروع مقترح انشاء مطار دولي في محافظة الدقهلية ليخدم اهالى المحافظة وبعض المحافظات الاخرى لم يتم فهمه على نحو سليم من البعض ، بالرغم من اننا اكدنا قبول الفكرة ولكنها تحتاج الى دراسات جدوى حقيقة للمكسب والخسارة على المدى القريب والبعيد لهذا المشروع الذى سيتكلف اموال وخدمات كثيرة .
ولفت نظري الخلط لدى الكثير بما في ذلك من قاموا بطرح فكرة انشاء المطار من ناحية الهدف من انشاء المطار وانحصرت فى تخفيف الاعباء والازدحام عن المطارات الاخرى
والاستثمار المالي الجديد الذى ينبغي تحقيقه من وراء انشاء المطار وعائداته المالية مقابل الاموال الطائلة التي ستصرف على أنشاءه ومصروفات الرواتب وغيرها التي ستنفق على مثل هذه المشروعات التي مازالت الدولة تحتفظ بالسيطرة عليها لأسباب امنية
مما يؤكد ان الحديث عن انشاء مطار في الدلتا من قبل البعض يدخل فى ايطار عاطفي غير مدروس لان فكرة تخفيف عبء الازدحام والكثافة عن مطار القاهرة الدولي او المطارات الاخرى هذا ليس من باب الاستثمار ولن يتحقق من وراءه مكاسب وانما هي عملية تنظيمه لإدارة المطارات في تنظيم اعمالها وخططها والية استقبال ضيوف وزائرى واهالى مصر
وهى من ترى وتحدد اذا كان الامر يستدعى انشاء مطار اخر في منطقة الدلتا لتخفيف الاعباء عن المطارات الاخرى من عدمه
لذلك فان اغلب المتحدثين بما فيهم طارحي الفكرة يتدخلون في العملية التنظيمية لإدارة الطيران المدني دون النظر الى ما اذا كانت المطارات الموجودة والمحيطة بمنطقة الدلتا تتحمل كثير من الركاب المغادرين والقادمين لسنوات اخرى ام لا
اما ما قصدناه في مقالنا ان المطار هو اداة استثمارية وينبغي عند انشاء مطار في مكان ما ان يتم دراسة العائد الاستثماري من انشاء مطار جديد من عدمه
و المطار في المنصورة سيتقبل عدد محدود يهبط في المطارات الاخرى ولايوجد مشكلة في ذلك وان انشاء مطار لهم لن يحقق عائد استثماري لأنه عند تحويل الركاب من مكان لمكان اخر دون مبرر استثماري او تنظيمي او امنى قد يكلف الدولة اموال كثيرة دون عائد استثمار من الانشاء .
لذلك فان فكرة انشاء مطار في منطقة الدلتا هو امر مهم ولكن يخضع لاعتبارات اقتصادية وامنية وتنظيمه كثيرةومنطقة الدلتا مازلت ليست وجهه للاستثمار او حتى للسياحة والاقامة فيها ولن يحقق انشاء مطار فيها في الوقت الراهن سوى خسارة للمال العام .
الامور الاقتصادية والاستثمارية لا تبنى بالعواطف او من منطلق شخصي ضيق وانما تبنى على اعتبارات وعناصر كثيرة منها معدلات النمو والادوات التي تساعد في تنميته
والدقهلية وغيرها من المحافظات المجاورة تحتاج الى رؤيا وهيكلة لتنشيط السياحة والاستثمار فيها من اجل انشاء مطار دولي فيها .وقبول السائح والمستثمر للاقامة فيها
ويظل الامر كلة لدى هيئة الطيران المدني صاحبة القرار والدراسات والاموال التى ستنفق على انشاء المطار
